Граждан из РФ ждут устаревшие и небезопасные автомашины после 2022 года
Санкционное давление, с которым столкнулась Россия и российский автопром, в конечном счете приведет к снижению безопасности автомобилей. И ослабление требований при техосмотре – наглядное тому доказательство, считает координатор общественного центра «Автомобилист» Дмитрий Клевцов.
Производство LADA Niva Legend. Фото АвтоВАЗ
«В конечном итоге, помимо новых автомобилей, которые будут производиться, нам же эти автомобили еще надо обслуживать. У потребителя будет меньше возможностей покупать качественные компоненты, и так или иначе это отразится на безопасности на дорогах», — сказал Дмитрий Клевцов в ходе организованного «Ридусом» круглого стола.
Читайте также:
Эксперты: российский автопром будет развиваться по иранскому сценарию
Между тем, в конце августа Минпромторг опубликовал проект стратегии развития российского автопрома до 2035 года. Одно из ключевых ее положений заключается в максимальном удовлетворении потребительского спроса при производстве высоколокализованных и конкурентоспособных автомобилей мирового уровня.
Эксперты уверены: сейчас подобные планы практически неосуществимы, поскольку автопром сильно зависит от поставок комплектующих из-за рубежа. Отечественные модели постепенно устаревают, а локализация производства недоступных из-за санкций компонентов может резко увеличить затраты на выпуск автомобилей и поднять их себестоимость. В результате машины снова подорожают и станут уже не средством передвижения, а роскошью.