Завершивший прохождение испытаний атомный ледокол «Урал» готовится к переходу в Мурманск для передачи заказчику
Построенный на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге универсальный атомный ледокол «Урал» проекта 22220 завершил прохождение заводских ходовых испытаний. Атомоход провел в акватории Финского залива чуть более двух недель и вернулся на Балтийский завод.
Программа испытаний ледокола «Урал» завершилась поле двух недель нахождения в акватории Финского залива, достроечную набережную Балтийского завода «Урал» покинул 14 октября. За это время сдаточная команда предприятия и экипаж ледокола провели все необходимые испытания устройств и механизмов атомохода, а также проверили его мореходные качества.
В настоящее время «Урал» вернулся к достроечной набережной Балтийского завода, где пройдет устранение замечаний, выявленных в ходе ходовых испытаний. После этого ледокол отправится в Мурманск, где и пройдет церемония передачи «Урала» заказчику. Сроки не называются, но произойдет это в ближайшее время, передача запланирована на ноябрь.
Универсальный атомный ледокол «Урал» является вторым серийным и третьим ледоколом проекта 22220, построенным для обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути. Заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге 25 июля 2016 года, спущен на воду 25 мая 2019 года, после чего достраивался на плаву. Реакторную установку запустили в мае этого года.
Главная энергетическая установка ледоколов включает в себя два реактора «Ритм-200» тепловой мощностью 175 МВт каждый, срок службы реакторов — 40 лет. Особенностью ледоколов проекта 22220 является использование переменной осадки при помощи балластных цистерн. Двухосадочные корабли могут работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах рек, преодолевая лед толщиной до 3-х метров.
