«Сберавтотех» и «Камаз» заявили, что готовы выпустить беспилотные грузовики на дороги общего пользования, но им пока не разрешают законы

Компании «Сберавтотех» и «Камаз» заявили, что готовы приступить к тестированию своих беспилотных грузовиков на дорогах общего пользования. Однако они не могут этого сделать, поскольку правительство ещё не утвердило заявки на создание экспериментальных правовых режимов.

«Сберавтотех» и «Камаз» заявили, что готовы выпустить беспилотные грузовики на дороги общего пользования, но им пока не разрешают законы

Согласно имеющимся данным, компании готовы тестировать в сумме три автомобиля, два из которых созданы в «Сберавтотехе», а один — в «Камазе». Ожидается, что правительство утвердит документ, необходимый для начала тестирования беспилотных грузовиков, в течение месяца.

Экспериментальные правовые режимы для беспилотного грузового и пассажирского транспорта «Сберавтотеха» рассчитаны на три года. Проект был размещён на сайте нормативных правовых актов в августе этого года. Помимо «Сберавтотеха» в проекте участвуют «Яндекс.Испытания», «Газпромнефть-снабжение», петербургский «Старлайн», а также BaseTrack. ЭПР предполагает коммерческую эксплуатацию беспилотного транспорта «для целей перевозки грузов, пассажиров и багажа по дорогам общего пользования» 41 региона России.

ЭПР для «Камаза» внесли в правительство 29 августа. Проект связан с организацией беспилотного транспортного коридора, который должен заработать на трассе М11 Москва — Санкт-Петербург в 2024 году. Проект реализуется совместно с компаниями «Старлайн», «Глобалтрак лоджистик», «Магнит» и X5 Logistics. Представитель «Камаза» сообщил, что компания передаст для тестирования один беспилотный грузовик в нынешнем году, ещё 5 авто пополнят автопарк в 2023 году, а в 2024 году их количество увеличится ещё на 50 машин.