Европейские авиапроизводители уступают американским
Главной новостью на европейском военном авиационном рынке, пришедшейся на время проведения салона в Фарнборо, стало решение правительства Чехии начать переговоры о закупке 24 американских истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35А Lightning II / JUSTIN TALLIS / AFP
Проходивший в Фарнборо (Великобритания) с 18 по 22 июля очередной аэрокосмический салон считается вторым по значению смотром мировой авиационной промышленности после проходящего по нечетным годам парижского Ле-Бурже. В этом году салон в Фарнборо впервые проходил в обстановке военной конфронтации в Европе и жесточайших санкций, наложенных Западом на российскую гражданскую авиацию и авиационную отрасль. Впрочем, на (не)участии России в Фарнборо в этом году само по себе это особо не отразилось – ввиду традиционно резко антироссийской позиции британских властей присутствие России в Фарнборо и так было совершенно маргинальным с 2014 г. Российские авиационные отраслевики всегда предпочитали психологически более комфортную парижскую выставку.
Дух конфликта на Украине незримо витал над Фарнборо. Наиболее значимым фактором, связанным с российской специальной военной операцией, оказывающим влияние на западную авиационную индустрию, стал бурный рост военных расходов стран Европы, уже в большинстве случаев готовых забыть некогда столь значимый для многих государств натовский барьер оборонных расходов в 2% от ВВП и готовых наращивать военные бюджеты до 2,5%, а то и 3% ВВП. Военная аэрокосмическая промышленность должна стать одним из главных бенефициаров этого растущего потока финансирования.
Вы видите 18% этого материала
Подпишитесь, чтобы дочитать статью и получить полный доступ к другим закрытым материалам
Я уже подписчик
