Такси и сервисы каршеринга в России переходят на китайские иномарки в 2022 году
Российские сервисы такси и каршеринга стали обновлять свои автопарки китайскими и отечественными автомобилями. Это связано с дефицитом европейских иномарок и их дороговизной, сообщает «Деловой Петербург».
Каршеринговый Chery Tiggo 4. Фото Яндекс.Драйв
Одним из первых «китайцев» закупил «Ситидрайв»: в ноябре сервис отправил в работу 500 новых автомобилей китайских марок, которые теперь колесят по Москве и Санкт-Петербургу.
Читайте также:
Автоэксперт рассказал о самой сложной проверке для новых «Москвичей»
«В нашем парке уже есть популярные Haval, Cherry, Geely, которые успели себя хорошо зарекомендовать на российских дорогах. Кроме того, мы стали первым каршеринг–сервисом, который вывел в свой парк лифтбек китайского автопроизводителя — JAC J7. Мы наблюдаем высокий спрос на модели китайского автопрома и получаем положительный фидбэк от пользователей», — рассказали в «Ситидрайве».
Не остались в стороне и сервисы «Яндекса». Автопарк каршеринга «Яндекс.Драйв» в Санкт-Петербурге пополнили китайские кроссоверы Haval Jolion и Chery Tiggo 4, а «Яндекс.Такси» ведет переговоры со всеми доступными для сотрудничества автопроизводителями и уже получил квоту на закупку 10 тысяч машин для таксопарков-партнеров по льготным ценам.
Представители лизинговых компаний отмечают, что сейчас сервисы каршеринга и такси считают более надежным работать с китайскими и российскими марками, хотя в теории они могли бы привезти параллельным импортом любые, даже европейские автомобили. На смену приоритетов влияют, в том числе, такие факторы, как доступность запчастей и гарантийного ремонта, которая у китайских и российских компаний сейчас несравнимо выше, чем у остальных.