Стало известно, почему новый EXEED AtlantiX «провалил» старт продаж

Спрос на купе-кроссовер Exeed AtlantiX, представленный на китайском рынке под именем Yaoguang, оказался ниже ожидаемого. За неделю с 27 декабря его заказали 6012 человек, причем 326 из них сделали это в первую же минуту после того, как открылся предзаказ.

Стало известно, почему новый EXEED AtlantiX «провалил» старт продаж
Exeed Yaoguang. Фото autohome.com.cn

Со стороны результат в 6012 предзаказов за неделю не выглядит неудачным, но если сравнить его с другими китайскими новинками, это станет более чем очевидным. Так, электромобиль Xpeng G9 за сутки забронировали более 22 тысяч человек, а внедорожник Tank 500 собрал почти столько же заказов всего за час.

Читайте также:
Объявлен старт продаж нового китайского электрокроссовера Voyah Free в России. Известен ценник

Стало известно, почему новый EXEED AtlantiX «провалил» старт продаж

Exeed Yaoguang. Фото Exeed

В чем причина? Портал «Китайские автомобили» полагает, что отпугнуть покупателей мог целый ряд факторов. Первый из них – завышенная цена, заявленная на уровне 170-220 тысяч юаней или 1,8-2,3 млн рублей по текущему курсу. Вторым стоп-фактором могло стать отсутствие классического восьмиступенчатого «автомата», который должен появиться у новинки позже. Также на спросе наверняка сказался нелюбимый китайцами форм-фактор кросс-купе и агрессивный для кого-то маркетинг.

Напомним, серийный Exeed Yaoguang дебютировал в октябре прошлого года. По размерам этот паркетник является чем-то средним между Exeed TXL и Exeed VX, однако внешне он заметно проще своего концепта: необычную световую панель спереди заменили на «фальшивую» решетку радиатора с ромбовидным узором, боковые камеры уступили место обычным зеркалам, а двери закреплены привычным переднепетельным способом (у концепта они были двустворчатыми).

Стало известно, почему новый EXEED AtlantiX «провалил» старт продаж

Интерьер Exeed Yaoguang. Фото Exeed

Стало известно, почему новый EXEED AtlantiX «провалил» старт продаж

Интерьер Exeed Yaoguang. Фото Exeed

Интерьер тоже изменился. Единый моноэкран, делящий цифровую приборную панель и мультимедиа, разделили на два равных дисплея диагональю по 12,3 дюйма, а на центральном тоннеле появились огромная «зашторенная» ниша для мелочевки и несколько функциональных клавиш, назначение которых еще предстоит выяснить.

Под капотом Exeed Yaoguang оснащается 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой» мощностью 261 л.с., работающей в паре с семиступенчатым «роботом» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Привод может быть передним или полным в зависимости от комплектации.

Источник