Производство новых автомашин LADA в Санкт-Петербурге может составить до 50-70 тыс. в год
Производство автомобилей LADA, собираемых из готовых машинокомплектов, начнется на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге во втором полугодии 2023 года. В зависимости от спроса до конца года может быть выпущено до 10 тыс. таких машин, а в 2025—2027 годах объем выпуска может составить до 50-70 тыс. авто при наличии позитивного тренда на рынке. Об этом рассказал президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов на совещании Санкт-Петербургского регионального отделения СоюзМаш.
Логотип LADA. Фото АвтоВАЗ
«В рабочей встрече, прошедшей в Северной Столице, приняли участие Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, Председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик, Председатель регионального отделения Союза машиностроителей Александр Гуров и члены совета регионального отделения», — сообщили в пресс-службе «АвтоВАЗа».
По теме:
АВТОВАЗ может наладить производство электромобиля на бывшем заводе Nissan в Петербурге
Помимо прочего, участники совещания обсудили перспективы развития автокомпонентной отрасли города. Всего в Санкт-Петербурге и Ленинградской области расположено более 30 поставщиков автокомпонентов, объемы производства у которых на сегодняшний день значительно сократились, а некоторые из них и вовсе приостановили деятельность.
Руководство Санкт-Петербургского регионального отделения Союза машиностроителей отметило, что только государственный курс на углубление локализации в автомобильной промышленности может обеспечить достаточные объемы продаж и базис для восстановления и роста компонентной индустрии.
Участники совещания согласились, что меры отраслевого государственного стимулирования должны быть сфокусированы на производстве и продажах высоко-локализованных продуктов. В случае бюджетной поддержки так называемой «отверточной сборки» последствиями станут неэффективность инвестиций в НИОКР, утрата инженерных компетенций и деградация отечественного машиностроения, считают они.
Кроме того, стороны обсудили ряд практических шагов. Так, в ближайшее время региональное отделение СоюзМаш в Санкт-Петербурге создаст реестр компаний-поставщиков автокомпонентов, работающих на территории города, а служба закупок «АвтоВАЗа» намерена провести выездную сессию для рассмотрения возможности потенциальной номинации указанных поставщиков в проекты группы «АвтоВАЗ». При этом для успешного развития компонентной индустрии высокое значение имеют такие механизмы стимулирования как, например, льготные займы Фонда развития промышленности.
