Названы самые частые проблемы с подвеской у российских автолюбителей

Сильнее всего в подвеске автомобиля подвержены износу амортизаторы и пружины – они выходят из строя чаще остальных деталей ходовой. Об этом рассказал директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий.

Названы самые частые проблемы с подвеской у российских автолюбителей
Подвеска

«Наиболее часто встречается износ стоек и амортизаторов со временем. Это приводит к ухудшению управляемости, сцепления с дорогой, увеличению тормозного пути, из-за чего вероятность заноса резко вырастает», — отметил Вадим Стрельбицкий.

По теме:
Названы самые частые ошибки водителей, пытающихся «улучшить» свои автомобили

Так, например, пружины, по словам эксперта, ломаются или проседают на фоне ударов и чрезмерных нагрузок на них. Это приводит к неравномерному распределению веса, что влияет на управляемость и повышает риск опрокидывания, предупредил он.

Нередко водители сталкиваются и с износом шаровых опор, соединяющих рычаги подвески с колесами. Их износ, по словам Стрельбицкого, приводит к люфту и ухудшает управляемость автомобилем.

Среди других распространенных проблем с подвеской в России эксперт назвал износ рулевых наконечников, соединяющих рулевую рейку с колесами, и повреждение рычагов, вследствие чего нарушаются углы установки колес, и ухудшается управляемость.