Названы самые частые ошибки водителей, пытающихся «улучшить» свои автомобили

Не секрет, что, воплощая разные необдуманные решения в жизнь, автомобилисты нередко делают только хуже и себе, и своим машинам, а в ряде случаев еще и значительно повышают риск ДТП. Что весной точно делать не нужно, рассказали эксперты журнала «За рулем».

Названы самые частые ошибки водителей, пытающихся «улучшить» свои автомобили
Автомобили в Китае. Фото LP2 Studio / Shutterstock.com

Прежде всего, они призвали не ездить по лужам с целью очистить днище и подкрылки автомобиля. В действительности такая езда может привести к попаданию воды в двигатель и потере сцепления с дорожным полотном, увеличив риск создания аварийной ситуации.

Читайте также:
Что нужно сделать с машиной весной в первую очередь. Полезные советы

Также водителям порекомендовали не подливать в моторное масло никаких добавок без реальной на то необходимости. Единственные случаи, когда может понадобиться добавление в масло чего-либо, возникают при необходимости удаления скопившейся воды в топливном баке или при устранении последствий от использования низкооктанового топлива, пояснили специалисты.

Слишком часто мыть двигатель, по мнению экспертов, тоже не стоит. Под капотом находится много восприимчивых к влаге и воде мест, поэтому заниматься такой мойкой самостоятельно очень рискованно.

Еще одна частая ошибка автомобилистов весной — установка в машину так называемого фильтра нулевого сопротивления.

«Это такая забавная разновидность воздушных фильтров, сопротивление прохождению воздуха через которые несколько меньше. Но отнюдь не нулевое. При этом приходится часто пропитывать их специальными составами, а если нечасто, то это будут фильтры нулевой очист», — пояснили эксперты.

Кроме того, не рекомендуется менять штатные лампочки в фарах на «улучшенные». Это связано с тем, что ожидания от них чаще всего не оправдываются, и никакого по-настоящему значимого улучшения светового потока не происходит. А еще одни могут иметь меньший срок службы, что в перспективе выльется в дополнительные расходы на их замену.