Как дорожали седаны D-класса летом: результаты исследования
Самые популярные модели седанов D-класса на российском рынке за лето 2022 года подорожали в среднем на 6,8%. Антирекорд в своем сегменте установил Hyundai Sonata, подорожавший за отчетный период больше чем на треть, выяснили аналитики агрегатора 110km.ru.
Skoda Superb. Фото Skoda
Hyundai Sonata показал максимальный рост стоимости на российском рынке минувшим летом среди автомобилей D-класса. Седан с корейскими корнями за квартал подорожал на 17,6%, а если сравнивать с июнем, то цены поднялись на 38,6%. Если в июне трехлетний седан предлагался за 1 560 667 рублей, то сейчас обойдется уже в 2 163 138 рублей.
Читайте также:
Сколько россияне тратят на свои машины в месяц. Итоги исследования
Второй антирекорд в сегменте принадлежит Skoda Superb. В Санкт-Петербурге этот чешский седан 2019 года выпуска сейчас стоит в среднем 2 705 143 рубля, подорожав на 36,6% с 1 979 499 рублей. Средняя стоимость Skoda Superb по стране по итогам прошлого квартала выросла на 12,5% — с 2 370 041 рубля до 2 666 448 рублей.
Средняя стоимость Kia K5, собрата Hyundai Sonata, за лето выросла в среднем по рынку на 5,8% с 1 871 600 рублей в июне до 1 978 883 рублей в сентябре 2022 года за экземпляр 2019 года выпуска. Интересно, что еще на старте продаж три года назад базовая модель с 2-литровым 150-сильным мотором стоила всего 1 365 000 рублей.
Стоимость Mazda 6 за лето почти не изменилась. В среднем по стране стоимость японского седана сократилась на 0,7%: с 2 427 893 рублей до 2 446 333 рублей.
Для сравнения, Toyota Camry, один из бестселлеров российского рынка, по итогам трех месяцев лета стала дешевле на 20,7% — с 3 376 667 рублей до 2 675 555 рублей.
Что же касается премиальных седанов D-класса, то они, по данным аналитиков, продемонстрировали либо минимальный прирост средней цены, либо вовсе подешевели. Так, Mercedes-Benz C-Class прибавил всего 0,2%, а Volvo S60 и BMW 3-Series подешевели на 4,9% и 9,15% соответственно.
«Несмотря на то, что мы вошли в период традиционного оживления спроса после сезона отпусков, денег у людей на покупку дорогих машин нет. К тому же, салоны останавливают продажу сервисных сертификатов и предупреждают о долгих сроках поставки деталей – сроком до 6 месяцев. Все это неизбежно влияет на падение потребительского спроса и, как следствие, подвигает продавцов премиальных машин снижать цены», — объяснил происходящее главный редактор 110km.ru Андрей Добрый.
