Парижская броня в спецоперации: французские танки «Леклерк» могут оказаться на Украине
Про все эти дела с передачей пробной партии танков западного производства, пожалуй, слышали все. Германия и США настроились, а поляки и британцы уже готовят свои боевые машины для отправки Украине. Однако со всей этой информационной истерией по поводу немецких «Леопардов 2», британских «Челленджеров-2» и даже американских «Абрамсов», которым тоже прочат незавидную судьбу участия в российско-украинском конфликте, как-то совсем затушевались французы.
А они, похоже, в скором времени тоже могут дать жару, предоставив Киеву танки AMX-56 «Леклерк». Вопрос о возможности передачи такого подарка ВСУ ведётся в правительстве Франции. При этом, как сообщает издание Politico, окончательное решение будет принято вне зависимости от позиции Вашингтона. Могут, конечно, уйти в полный отказ, а могут и поделиться с Украиной.
Но ситуация странная – характеристики у машин крайне интересные, только куда их определить и что с ними делать?
Дорого-богато
Чего уж греха таить, любят у нас – хотя не только у нас – сравнение сухих характеристик той или иной бронетехники и её иностранных собратьев. Особенно сейчас, когда западные танки в скором времени попадут в зону специальной военной операции на Украине. Но мы в эти дела углубляться не будем – проблемы там куда более приземлённые, и о них поговорим чуть позже.
Однако пройти мимо некоторых особенностей французских «Леклерков» тоже нельзя, просто потому что один из самых дорогих танков мира рискует принять участие в боях на Украине.
Денег французы ввалили в танк немало: все как-то привыкли оперировать цифрами в районе от 6 до 8 миллионов евро в зависимости от модификации и годов выпуска. Однако полная стоимость, которая включает в себя попутные траты на производство, инфраструктуру, обеспечение запасными частями и прочее, находится в районе 16 миллионов евро за одну единицу.
Напомним, что для ВС Франции было произведено 406 танков «Леклерк», из которых в строю сейчас 222 машины – остальные находятся на хранении.
Вообще, «Леклерк» был широко распиарен благодаря его электронике. Если вкратце, то практически все системы этой машины «посажены» на единую 32-канальную шину обмена данных, во главе которой находится двухпроцессорный вычислительный блок. Управление двигателем и автоматической коробкой передач, мониторинг состояния узлов и агрегатов, навигация и связь, прицельный комплекс, слежение за расходом топлива и боеприпасов – далеко не полный список того, что находится под контролем «электронных мозгов» танка.
Всё это действительно серьёзно упрощает и улучшает эксплуатацию танка, но что там по конкретике?
По современным меркам «Леклерк» – машина весьма «глазастая», поэтому с прицельным комплексом всё у него в порядке. Наводчик имеет в своём распоряжении сопряжённый с лазерным дальномером прицел с двумя каналами: дневным с переменной кратностью увеличения и ночным с тепловизионной камерой, позволяющей обнаруживать цели на дистанции до 5 км и чётко идентифицировать их на расстоянии от 2 до 2,5 км. Что же касается командира, то там всё по стандарту: панорамный прицел-прибор наблюдения, имеющий схожие характеристики с прицелом наводчика – тоже дневной канал, тепловизор и дальномер.
Прицел наводчика танка
Командирский панорамный прицел-прибор наблюдения
Впрочем, основное вооружение в лице 120-мм гладкоствольной пушки CN120-26 с конвейерным автоматом заряжания, обеспечивающим скорострельность 10-12 выстрелов в минуту, под стать прицелам будет.
Однако тут французы проявили свойственную им оригинальность: от стандартных 120-мм «гладкостволов» НАТО это орудие отличается некоторыми особенностями, среди которых совсем нестандартная длина ствола в 52 калибра и система принудительной продувки ствола сжатым воздухом вместо классических эжекторов.
Тем не менее по снарядам унификация у пушки полная. В ход могут пойти как родные французские боеприпасы, так и немецкие, американские и прочие.
Также среди плюсов «Леклерка» можно выделить наличие боевой информационно-управляющей системы SIT ICONE. Она, основываясь на показаниях спутниковой и инерциальной навигационных систем, а также обмене данными между машинами и соседними подразделениями, в реальном времени выдает командиру танка информацию, как о собственном местоположении, так и о позициях дружественных войск, и в том числе противника, если таковые были разведаны.
Компоновка танка «Леклерк». Экипаж состоит из трёх человек: механика-водителя, расположенного в носовой части корпуса слева; командира – в левой половине башни и наводчика – в правой. В корме башни установлен конвейерный автомат заряжания на 22 унитарных выстрела.
Не стоит забывать и про силовую установку на основе 1500-сильного дизельного двигателя V8X-1500, оснащённого турбокомпрессором «Гипербар» с отдельным приводом от газотурбинного двигателя. Благодаря этому тандему «Леклерк», масса которого в зависимости от модификации составляет от 54,6 до 57,4 тонны, считается одним из самых подвижных современных танков в мире. На практике движок даёт возможность очень быстро разгоняться до 70 км/час по шоссе (экстремалы разгоняли до 80 км/час), а по бездорожью – до 50–55 км/час.
Вопросы тут, пожалуй, могут возникнуть только к бронированию французской машины.
Во-первых, лобовая проекция танка далеко не равномерно перекрыта комбинированным бронированием, в том числе за счёт огромной «дыры» в лице маски пушки. Подробнее это можно рассмотреть на прикреплённом ниже изображении.
Красные зоны – комбинированная броня лобовой проекции танка
Во-вторых, последняя модификация «Леклерка» под индексом SXXI, коих выпущено менее ста единиц, по разным данным, имеет вполне сносную защиту в пределах 600–700 мм от подкалиберных и около 1 000 мм от кумулятивных снарядов.
А вот танки ранних партий, а их большинство, такой стойкостью похвастаться не могут – вся их защита в целом соответствует снарядам 80-х годов. Модернизация «старичков», конечно, уже запланирована и вроде как началась с 2022 года, но дело это не быстрое и займёт не один год, и даже не пять.
Вроде кажется – чем не идеал?
Если посмотреть, что называется, на сухой остаток из достоинств и характеристик, то вроде бы машина для использования в ВСУ и условиях спецоперации вполне подходит – в украинских механизированных соединениях всё равно ничего лучше или даже близко сравнимого нет.
У танка, в отличие от имеющихся в войсках, есть тепловизионный прицел и практически не отличающийся по характеристикам панорамный прибор/прицел командира. Нужны они в условиях любого конфликта. Тем более в ходе боевых действий на Украине, сочетающих в себе бои как в условном чистом поле, так и в застройке, такие плоды технического прогресса приходятся как нельзя кстати. Первым увидел – первый и поразил, как говорится.
Да и номенклатура используемых боеприпасов впечатляет. Там только один французский – родной – боекомплект большинство задач решит. Полноценные осколочно-фугасные снаряды, картечные выстрелы на манер американского Canister с более чем тысячью металлических шариков, превращающих танковую пушку в гигантский дробовик.
А к этому ещё кумулятивные и, что немаловажно, очень «кусачие» подкалиберные снаряды, которые только в вольфрамовом исполнении (образцов более чем 20-летней давности) способны пробить около 560 мм стальной брони с 2 километров. Чего уж про более новые и тем более урановые говорить, хотя с ураном дела строгие – вряд ли дадут.
И это мы не коснулись американского и немецкого арсенала, хотя тут и родного хватит за глаза.
Возимый боекомплект танка состоит 40 выстрелов. Из них 18 хранятся в барабанах немеханизированной укладки. Как раз такой барабан и представлен на фото.
К тому же не стоит упускать из внимания наличие спутниковой системы навигации и той самой SIT ICONE, которые могут вывести координацию и взаимодействие танковых подразделений на совершенно другой уровень, ранее ВСУ недоступный.
С бронёй, конечно, дела мутные, но, опять же, хотя бы уровню «Леопард-2А4» французские машины точно соответствуют – сомнительно, что наиболее свежие модификации «Леклерка» отправят, и явно без дополнительной защиты по типу AZUR для городского боя.
Но, в общем-то, далеко не плохой вариант даже в стандартном исполнении, учитывая действительно хорошую подвижность танка, которая ещё может проявить себя в украинской чернозёмной квашне, стремительных бросках для занятия выгодных позиций и отката, если эти позиции удержать не удалось.
Танк «Леклерк» с комплектом для городского боя AZUR
Вопрос только в том, куда этого «француза» засунуть?
Туда же, куда и «немцев»
В одном из прошлых материалов, когда мы обсуждали поставки американского бронетранспортёра «Страйкер» Украине, была затронута интересная тема, касающаяся распределения западной техники в украинских войсках. А именно: «распылить» те же танки по воинским подразделениям, где ощущается их острая нехватка, практически невозможно.
Даже если командование украинских вооружённых сил решится на такой шаг, то условные танковые роты, в которых, помимо уже привычных танков советского образца, окажется по паре-тройке французских машин, станут настоящей головной болью и по большей части нивелируют все преимущества хоть «Леклерка», хоть того же «Леопарда-2» – эффект будет схожим.
Полностью нулевая унификация между советскими и западными танками, как в запчастях, так и в снарядах, и ремкомплектах, необходимость иметь в составе ремонтных бригад специально обученный персонал под конкретные машины, невозможность полной синхронизации связи в подразделении (например Т-64БВ и SET ICON в «Леклерке» не сопрячь) – лишь верхушка айсберга.
К тому же весьма интересно будет узнать, как в таком «зоопарке» из танков украинцы будут решать проблему запроса необходимых запасных частей и расходников – дойти-то запрос сможет, но через какую кучу посредников и звеньев?
Поэтому вывод тут очевиден: под «француза», как и под любой другой танк западного образца, придётся создавать новые или переделывать уже имеющиеся подразделения. Каждое – с выстраиванием вокруг соответствующей модели танка. Только так можно будет наладить эффективное снабжение, избежать неразберихи с кадрами и обеспечить чёткую слаженность действий за счёт боевых информационно-управляющих систем. Это всё требует времени, многих вложений и перестановок, но на выходе могут получиться довольно эффективные боевые группы, во многом подогнанные под стандарты НАТО.
Сейчас это в крупных масштабах нам не грозит, поскольку боевые машины будут отправляться относительно небольшими партиями, которые кардинально ситуацию не изменят, хотя на местах дел натворить могут.
Но кто даст гарантию, что завтра НАТО не примет решение тащить уже многие сотни танков на Украину? Принимать во внимание мы это должны, хотя уж сколько раз про это было сказано.
