Киевский режим переходит от АЭС к генераторам
В результате вчерашнего ракетного удара, совпавшего по дате с обесточиванием Крыма украинскими «патриотами» 7 лет назад, произошла полная разбалансировка энергетической инфраструктуры незалежной, впервые вызвав переход АЭС на «холостой ход» из-за разрушения повышающих подстанций и, как следствие, невозможности передачи тока в общую систему.
Сами АЭС Украины превращаются в своеобразные энергетические острова, так как о единстве энергосистемы речь идёт всё реже. То есть генерация АЭС есть, но передача электроэнергии от них потребителям во многом сведена для киевского режима к минимуму.
Ситуация сложная по всей стране. Вчера состоялся блэкаут в нашей энергосистеме из-за произошедших обстрелов
– отметили в Минэнерго.
Как указывается, к 4:00 удалось объединить систему, «оживив» критическую важную инфраструктуру; теперь ремонтные бригады заняты постепенным повышением мощности генерации. Ожидается, что к вечеру будут введены в строй атомные электростанции.
Однако всё сложнее становится предугадать последствия очередных ракетных ударов. На фоне продолжающегося разрушения энергосистемы незалежной на Украину массово завозятся генераторы. По данным парламента, за ноябрь было импортировано 136 тыс. на сумму в $88 млн. Ожидается, что их завоз будет только возрастать. Вчера Европарламент запустил кампанию «Generators of Hope» («Генераторы надежды»), предусматривающую сбор средств для закупки и отправки в незалежную электрогенераторов и трансформаторов, которые планируется устанавливать в больницах, школах и домах.
С помощью европейских городов мы начинаем массовые поставки электрогенераторов
– решили в Европарламенте.
Всё делают, лишь бы удержать мобилизуемых на Украине
– отмечают украинские обыватели.
Тем временем Зеленский сообщил о развёртывании в стране 4 тыс. «пунктов несокрушимости» – небольших палаток для обогрева населения и зарядки сотовых телефонов. Учитывая предстоящие поставки из Европы, возможно, что удастся расширить сеть данных пунктов или даже установить на каждом этаже каждого подъезда свой генератор. Вопрос в том, сколько это потребует ГСМ и справится ли железная дорога с перевозкой таких объёмов с условием того, что обесточивание грозит и ей.
